08:00
出発・積み込み
当日の荷物、配送先、注意事項を確認。積み込み後、担当エリアへ出発。案件によっては直行直帰も可能です。
ZEN NIHON UNSO — YOKOHAMA
日本一、
ドライバーファーストな
運送会社へ。
働く人が消耗する仕組みでは、配送品質も、会社の未来も続かない。
報酬、手数料、車両費、休み方、契約条件。ドライバーが安心して走り続けられる環境を、一つずつ本気でつくります。
軽貨物を、使い潰さない。
Driver First
ドライバーを
ドライバーを
大切にすることが、
配送品質につながる。
軽貨物の現場では、働く人に負担を押しつけることで成立している仕事が、まだ少なくありません。
説明されていなかった手数料。休憩を取れないほどの物量。辞めたくても辞めにくい車両契約。そのような仕組みでは、ドライバーも、配送品質も長くは続きません。
私たちは、働く人が安心して続けられる環境をつくることが、荷主企業への安定した配送につながると考えています。
まず、ドライバーを守る。
そこから、配送の品質をつくります。
Our Standard私たちが、
私たちが、
先に変えること。
01
条件を明確にする。
報酬だけでなく、手数料、車両費、燃料費、契約期間、解約条件まで事前に説明します。契約してから初めて分かる費用を、できる限りなくします。
02
無理な物量を組まない。
休憩や安全確認を削らなければ終わらない仕事は、安定した配送とは呼べません。道路状況、荷役時間、再配達を踏まえ、継続できる配送量を設計します。
03
支払った時間を残す。
車両費を払い続けても、辞めた瞬間に何も残らない制度にはしません。一定期間の稼働後に車両譲渡を受けられる仕組みを設け、走った時間が将来に残る制度を目指します。
04
報告した人を責めない。
事故、破損、遅延、ヒヤリハット。問題を正しく報告したこと自体を、不利益に扱うことはありません。隠させない仕組みが、事故を減らすと考えています。
FOR DRIVERS応募の前に、
応募の前に、
働き方を確認してください。
求人に書かれた報酬だけでは、その仕事を続けられるかは判断できません。稼働日数、手数料、車両費、燃料費、休み方、配送エリア、荷物量、契約条件——実際に働き始めた後の生活を想像できる情報を、契約前にお伝えします。
説明を聞いたうえで、条件が合わないと感じた場合は辞退して構いません。応募を急かすことはありません。
Income Simulation
月商ではなく、
月商ではなく、
経費を引いた後で考える。
求人で表示される「月収」「月商」は、経費を差し引く前の売上である場合があります。大切なのは売上の大きさだけではありません。スライダーを動かして、経費を引いた後にいくら残るのかを確かめてください。
¥14,000¥40,000
18日26日
月間売上日当 × 稼働日数¥374,000
業務手数料デモ値・月額固定−¥15,000
車両費任意保険料込み−¥35,000
燃料費想定値−¥40,000
駐車場・消耗品等想定値−¥20,000
事業経費を引いた後の概算¥264,000
※ 上記は一例（デモ試算）です。案件、走行距離、稼働日数、燃料価格によって変動します。
※ 所得税、住民税、国民健康保険、国民年金、消費税等を差し引く前の金額です。
※ 生活費として使える最終的な手取り額ではありません。
※ 契約前に、実際の条件に基づいた収支の目安をご案内します。
Contract契約前に、
契約前に、
確認できること。
契約後に初めて分かることがないように。以下の項目を、すべて契約前に書面で提示します。
報酬PAY
案件ごとの報酬額と計算方法を、契約前に書面で提示。税込・税抜、締日、支払日も事前に説明します。
業務手数料FEE
金額と用途を明確に。売上比なのか、毎月固定なのか、その他の控除があるのか——契約後に初めて分かることがないように説明します。
車両費VEHICLE
月額料金だけでなく、保険、車検、税金、整備、修理、事故時の負担範囲まで確認できます。
燃料・経費COST
燃料費、駐車場代、高速道路料金、消耗品費など、会社とドライバーのどちらが負担するかを明確にします。
契約期間TERM
契約期間、自動更新の有無、更新を希望しない場合の手続きを事前に説明します。
解約条件CANCEL
解約を申し出る期限、車両返却、違約金、精算方法を契約前に提示します。
休日・稼働日数WORK
希望する稼働日数や休日を確認したうえで、条件に合う案件をご案内します。生活を壊す働き方を前提にはしません。
Quality Standard
安全を守る行動を、
安全を守る行動を、
評価する。
私たちが重視するのは、事故が起きなかったという結果だけではありません。
日常点検を実施すること。遅延の可能性を早めに共有すること。破損や事故を隠さず報告すること。配送記録を正しく残すこと。——安全と品質を守るための行動を評価します。
事故や破損を正しく報告したこと自体を、不利益に扱うことはありません。報告できる環境をつくることが、重大な事故を防ぐ第一歩だと考えています。
VEHICLE PROGRAM
2年走れば、
2年走れば、
相棒になる。
支払い続けても、最後には何も残らない。そのような車両制度では、ドライバーの将来につながりません。全日本運送では、一定期間継続して稼働したドライバーに、使用していた車両を譲渡する制度を設けています。
月額¥35,000任意保険料込み（デモ試算）
契約期間24か月
総支払額¥840,000（24か月）
車両新車または初度登録から3年以内を目安とした軽貨物車両
保険事業用自動車保険（対人・対物／デモ設定）
契約満了後所定の条件を満たした場合、使用車両を譲渡
借りて終わるのではなく、
走った時間が車両として残る制度です。
※ 車種を指定できない場合があります。
※ 名義変更費用、整備費、車検費用、税金、事故時の負担については契約前に説明します。
※ 中途解約、長期休業、重大な契約違反等により、譲渡対象外となる場合があります。
※ 金額・条件はデモ試算です。実際の契約条件を必ず書面でご確認ください。
Work Style
走らせすぎない。
走らせすぎない。
休ませなさすぎない。
配送件数を増やせば、一時的な売上は増えるかもしれません。しかし、休憩を取れない物量や、常に時間に追われる配送を続ければ、事故や離職の可能性は高まります。
私たちは、交通状況、荷役時間、配送距離、再配達の可能性を考慮して案件を設計します。
ドライバーが翌日も安全に走れること。
それを、配送計画の基準にします。
A Day with Zen Nihon
ある一日の流れ。
09:00
午前の配送
担当エリアを巡回。道路状況や荷役時間を考慮し、安全を優先して配送します。
12:30
休憩
まとまった休憩を確保。休憩を削らなければ完了できない物量を、標準にはしません。
13:30
午後の配送
午後便や再配達に対応。遅延やトラブルは、管理担当者へ早めに共有します。
17:00
完了報告
配送状況を報告し、業務終了。未配・持ち戻り・破損等は管理担当者と共有し、再配達または代替対応を行います。
※ 時間や業務内容は案件によって異なります。
Support一人で、
一人で、
抱え込ませない。
業務委託という働き方でも、すべてを一人で抱える必要はありません。
01
稼働前の研修配送手順、端末操作、荷物の扱い方、事故や遅延時の連絡方法を説明します
02
稼働開始後の相談物量、配送ルート、人間関係、体調など、現場で生じた問題を相談できる窓口を設けます
03
事故・トラブル対応事故、破損、誤配、遅延が発生した場合は、管理担当者が対応方法を案内します
04
案件の見直し現在の案件を続けることが難しい場合は、条件や働き方を確認し、可能な範囲で見直します
「業務委託だから自己責任」で終わらせない。
それが、私たちの考えるドライバーファーストです。
Start Flow
稼働開始までの流れ。
STEP 01
条件確認
希望エリア、稼働日数、車両の有無、希望する働き方を確認します。
STEP 02
案件説明
報酬、手数料、配送内容、稼働時間、経費、契約条件をご説明します。
STEP 03
収支確認
想定売上だけでなく、経費を差し引いた後の概算を確認します。
STEP 04
契約
条件に納得した場合のみ契約します。説明を聞いた後に辞退しても問題ありません。
STEP 05
研修・稼働開始
業務内容を確認し、研修後に配送業務を開始します。
FAQ
よくある質問。
未経験でも応募できますか？
はい。未経験者には、配送手順や端末操作、荷物の扱い方などを事前に説明します。案件によって必要な経験や条件が異なるため、まずは希望する働き方をお聞かせください。
車を持っていなくても働けますか？
車両制度を利用できる場合があります。月額料金、保険、整備、契約期間、譲渡条件を確認したうえでご判断ください。
週5日以外でも働けますか？
案件によって異なります。希望する稼働日数と休日を確認し、条件に合う案件があるかをご案内します。
実際にどれくらい稼げますか？
案件、稼働日数、走行距離、経費によって異なります。売上だけでなく、手数料や車両費などを差し引いた後の概算をご案内します。
説明を聞いたら契約しなければいけませんか？
いいえ。条件を確認し、合わないと感じた場合は辞退して構いません。応募や契約を急かすことはありません。
途中で辞めることはできますか？
契約書に定められた手続きにより解約できます。解約予告期間、車両返却、費用の有無について、契約前にご説明します。
Join Our Teamまず、応募ではなく
まず、応募ではなく
条件確認から。
氏名、希望エリア、車両の有無、希望する稼働日数をもとに、現在ご案内できる案件と収支の目安をご説明します。履歴書は、最初の条件確認では必要ありません。
ドライバーを守る会社が、
荷物も守る。
FOR CLIENTS
人を使い潰す安さでは、
人を使い潰す安さでは、
荷物は守れない。
私たちがドライバーファーストを掲げる理由は、働く人のためだけではありません。
無理な物量。不足した休憩。曖昧な指示。報告しづらい環境。——これらは、遅延、破損、誤配、事故につながります。
ドライバーが安心して働ける体制を整えることが、結果として荷主企業の配送品質と信用を守ります。人を使い潰すことで成立する安さではなく、継続できる配送体制をご提案します。
Why Zen Nihon継続できる
継続できる
配送体制をつくる。
01
安定した人員配置ドライバーが継続しやすい条件を整えることで、担当者の頻繁な入れ替わりを減らします
02
無理のない運行設計物量、時間帯、配送距離、荷役時間を確認し、実行可能な配送計画を設計します
03
早期報告遅延、事故、破損等が発生した場合に、現場から早期に報告できる体制を整えます
04
責任範囲の明確化積み込み、検品、荷扱い、納品、完了報告など、業務範囲を事前に確認します
05
欠員時の対応欠員、車両故障、物量増加が発生した場合の連絡方法と代替対応を事前に決めます
Service
対応サービス。
01
法人定期便毎日、曜日指定、月間契約など、物量や配送先に合わせた定期配送を設計します
02
スポット便急な配送、単発配送、拠点間輸送などに対応します
03
チャーター便車両1台を貸し切り、指定された配送先へ荷物をお届けします
04
専属配送担当ドライバーを固定し、納品先や業務手順を理解した配送体制を構築します
05
企業間配送店舗、営業所、倉庫、取引先など、法人拠点間の配送に対応します
06
高付加価値配送精密機器、重要書類、定温管理品など、取扱条件を確認したうえで対応可否を判断します
※ 医薬品、食品、温度管理品、危険物等は、必要な許認可、設備、保険、管理体制を確認したうえで受託します。
Operating Information
運行情報。
保険内容、対応地域、車両台数、対応時間は案件によって異なります。詳細はお問い合わせください。
対応地域横浜市内および近隣地域
対応時間8:00〜20:00（デモ設定）
稼働車両38台（デモ値）
対応車種軽バン・軽冷蔵冷凍車（デモ設定）
貨物賠償責任保険補償限度額 1,000万円（デモ値）
事業用自動車保険対人・対物補償 加入
事業届出貨物軽自動車運送事業 届出済み
緊急連絡体制稼働時間中は管理担当者へ直通（デモ設定）
Quality Managementトラブルが起きる前に、
トラブルが起きる前に、
動き方を決める。
01
運行前確認配送先、時間指定、荷物量、注意事項、緊急連絡先を事前に共有します
02
日常点検タイヤ、灯火類、オイル、車両状態等を確認し、安全な運行が可能かを確認します
03
配送状況の共有配送完了、遅延、持ち戻りなどの状況を、定められた方法で報告します
04
事故・破損対応現場確認、関係者への連絡、代替配送、保険対応までの手順に沿って対応します
05
再発防止事故やクレームを個人の責任だけで終わらせず、物量、時間設定、指示方法、教育内容を見直します
Business Continuity
配送を、
配送を、
止めないために。
事故、車両故障、欠員、悪天候、災害。配送には、予定どおりに進まない可能性があります。
重要なのは、問題が起きないと約束することではありません。問題が起きたときに、誰が判断し、誰へ連絡し、どのように代替するかを事前に決めておくことです。
案件開始前に、緊急連絡先、優先配送先、持ち戻り条件、代替車両、翌日対応の可否を確認します。
Acceptance Policy配送品質を守るため、
配送品質を守るため、
受けない仕事があります。
すべての案件を、無条件には受託しません。安全を削って、配送を成立させないためです。
01
安全管理ができない運賃必要な人員、車両整備、保険、安全教育を維持できない条件では、安定した配送を継続できません
02
休憩を確保できない物量休憩や安全確認を削ることを前提とした配送計画は受託しません
03
実現が難しい時間指定道路状況、積み込み、荷役時間を考慮し、実行可能な時間設定へ調整をお願いします
04
責任範囲が曖昧な業務積み込み、梱包、検品、破損、納品などの責任範囲を確認してから運行します
05
緊急連絡先がない案件遅延、事故、納品不能時に判断できる連絡体制を設けていただきます
配送件数や価格だけを優先し、安全管理や休憩を削れば、事故や離職の可能性は高まります。ドライバーが安全に働けない条件は、荷主企業にとっても安定した条件ではありません。運賃、時間、物量、安全管理のいずれかを無理に削らなければ成立しない案件は、条件の見直しをご相談します。
できない条件を、できるとは言わない。
それが、配送を止めないための最初の品質管理だと考えています。
Client Flowご相談から、
ご相談から、
運行開始まで。
STEP 01
お問い合わせ
配送地域、荷物、時間帯、物量、現在の課題をお知らせください。
STEP 02
ヒアリング
配送先、荷役内容、時間指定、繁忙期の変動、緊急時対応を確認します。
STEP 03
運行設計・お見積り
必要な車両、人員、配送ルートを設計し、お見積りをご提出します。
STEP 04
条件確認
責任範囲、報告方法、事故時対応、請求条件を確認します。
STEP 05
試験運行・運行開始
必要に応じて試験運行を行い、課題を確認したうえで本稼働へ移行します。
Contact for Business現在の配送体制から、
現在の配送体制から、
確認します。
配送コストだけでなく、欠員、遅延、繁忙期、管理負担を含めて確認します。単価を下げるだけの提案ではなく、継続できる配送体制をご提案します。物量、配送地域、時間帯、取扱品が決まっていない段階でもご相談いただけます。
About Us
ドライバーファーストから、
ドライバーファーストから、
配送を変える。
全日本運送は、横浜を拠点とする軽貨物運送会社です。ドライバーには、報酬と契約条件を。荷主企業には、運行体制と責任範囲を。曖昧な条件を現場へ押しつけず、働く人が安心して続けられる仕組みをつくることが、安定した配送品質につながると考えています。
日本一、ドライバーファーストな運送会社へ。
言葉だけではなく、一つずつ制度として実現していきます。
会社名全日本運送株式会社 / ZEN NIHON UNSO（架空・デモ）
所在地神奈川県横浜市（デモ設定・実在住所ではありません）
営業時間8:00〜20:00（デモ設定）
事業内容貨物軽自動車運送事業／法人定期配送／スポット・チャーター配送／専属配送
対応地域横浜市内および近隣地域
事業届出貨物軽自動車運送事業 届出済み
Zen Nihon Unso
日本一、ドライバーファーストな
運送会社へ。
ドライバーとして働きたい方も。配送体制を見直したい企業の方も。まずは、現在の条件をお聞かせください。
軽貨物を、使い潰さない。